EWMS
Technomanagement GmbH
DI.
Dr. Dietmar Poll
Es gibt 3
Arten von Kunden, die wir ansprechen wollen:
Erstens:
Firmen, denen es gut geht und die das auch wissen: da möchten wir Entwicklungen machen
und umsetzen, wie z.B. die Türschloßschalter aller deutschen PKWs als
Mehrkomponentenspritzgießteil mit vollautomatischer Montage, entwickelt und auf der
grünen Wiese ein Produktionswerk im Kundenauftrag erstellt, die Folge-Werke stehen heute
in der Schweiz, BRD, England und Ungarn. Für die gleiche Firma wurden auch das
Schrittmotorgetriebe für alle BMW-Klimaanlagen und viele weitere Mehrkomponententeile
entwickelt.
Zweitens:
Kunden, denen es nicht gut geht, die das aber wissen: wir greifen mit unserer
Unternehmensberatung helfend in die technische Organisation ein und bringen Produktion,
Logistik, Qualitätssicherung und Management wieder auf die gewinnbringende Bahn. Wir
steigen auch selbst temporär ins Topmanagement dieser Firmen ein. Unser Credo: Nicht
Leute entlassen, um ein kurzes Erfolgserlebnis für die Aktionäre zu bieten, sondern alle
Ressourcen zu nutzen und die Produkte zielführend, hochqualitativ und kostengünstig auf
den Markt zu bringen. Mitarbeiter sind das größte Kapital einer Firma, richtig
ausgebildet und motiviert leisten sie gerne ihren Beitrag zum Erfolg der Firma.
Drittens:
Kunden, denen es schlecht geht, die das aber zu lange nicht wahrhaben wollten: Hier hilft
meist nur noch Troubleshooting und Turnaround Management mit allen Konsequenzen, wir haben
aber eine sehr hohe Erfolgsquote. Zu unseren geheilten Kunden zählen heute Schweizer,
Deutsche, Englische und Österreichische Firmen.
1994
haben wir im Zuge einer Sanierung des zivilen Teiles der Pilatus-Flugzeugwerke den Pilatus
B4, einem in deutscher Lizenz gebauten Ganzmetall-Segelflugzeug, auf dem ganze
Generationen von Segelkunstflugpiloten ausgebildet wurden, gekauft. Wir haben die
Produktion und den Kundendienst neu aufleben lassen und seitdem 81 Flugzeuge in die Luft
gebracht. Nachdem Dr. Poll selbst sehr aktiver Wettbewerbs-Segelkunstflugpilot ist, kennt
er die Kunden großteils persönlich von Wettbewerben und Flugschauen. Dies hat sich
schnell zum zweiten Standbein unserer Firma entwickelt und wir dürfen mit Stolz auf
unsere Nahezu-Monopolstellung im Bau und neuerdings auch in der Entwicklung und
Weiterentwicklung von Segelkunstflugzeugen, siehe Foto "erstes Aufrüsten",
Pinocchio, unser Segelkunstflug-Doppelsitzer mit schöööön langer Nase und viel Platz
für große Piloten, hinweisen. Derzeit ist ein hilfsmotorbetriebenes Segelflugzeug B4TOP
in Entwicklung, das von Besitzern des Segelflugzeug-Basistyps auch selbst nachgerüstet
werden kann.
Das
dritte Standbein ergab sich sinngemäß fast von selbst: Kunden brauchten
Spezial-Segelflugzeugtransportanhänger. Der Markt bot nur "unreife" Produkte in
bezug auf Verkehrssicherheit und einfaches Handling beim Auf- und Abrüsten der Flugzeuge.
Wir haben etwas gegrübelt, gerechnet, gebaut und herausgekommen ist unser Airtrail, der
heute einfachste Segelflugzeuganhänger, extrem verkehrssicher, da er wie ein Flugzeug auf
seine Fahreigenschaften hin gerechnet wurde.
Wir haben
nun unsere Produktion und Segelflugzeugreparaturwerkstätte für Segelflugzeuge aller
Bauweisen (Kunststoff-, Metall-, Holz- und Gemischt-, mit Schwerpunkt Kunstflug und
Oldtimerrestauration) nach Österreich um einen Standort erweitert. Unsere
Zweigniederlassung in Leibnitz, Österreich, ist mit der Reparatur und Herstellung von
Segelflugzeugen und Anhängern für den EU-Markt betraut. Hauptaugenmerk legen wir auf die
Ausbildung der Fachkräfte im Bereich Flugzeugbau. Wir bieten entsprechende Umschulungen
für Personen mit geeigneter Grundausbildung an. Ansprechpartner ist Herr Dr. Dietmar
Poll.
Wir sind
nach EASA Part M/F und Part G/CAMO zertifiziert.
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